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商品訊息功能
商品訊息描述
●螢幕橘色背光高清顯示來電，一目瞭然
●支援三方通話、免持對講功能
●擁有50組電話簿記錄功能
●1.8 GHz DECT 數位高頻
【MOTOROLA摩托羅拉】DECT數位無線電話(S1201)
享1年保固服務
1入 NT$988 原價$1599 含運
商品特色
? 螢幕橘色背光顯示超清，1.特價商品8GHz DECT 數位高頻
? 雙制式來電號碼顯示，免持聽筒撥號對講
? 支援三方通話
? 可擴充至5支手機，子機可註冊4 個不同主機
? 50組電話簿記憶、40組來電號碼記憶/ 重撥
? 10組去電號碼記憶、10組來電音樂鈴聲
? 具鍵盤鎖、靜音、鬧鐘功能，ECO節能模式
商品規格
【MOTOROLA摩托羅拉】DECT 數位無線電話S1201
顏色：黑色
產地：中國
頻率範圍：1880~1895mhZ
主機尺寸：10*13*4 cm
手機尺寸：16*5*3 cm
主機重量：約100g
手機重量：約100g
無線子機電池：4號AAA鎳氫充電電池
額定電壓：100-240V
消耗功率：約2.25
附件：無線手機x1,主機充座x1,電話線x1,充電電池x2,電源變壓器x1,說明書x1.保證卡x1.
保固：一年
NCC字號：CCAB13E10060T0
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【資策會MIC產業分析師張俐婷】
隨著資訊科技發展，帶動自動化、大數據、雲端技術以及人工智慧等技術的提升；而高度運算能力、網際網路高通透性等新科技的支援，創造了新法則、新思維模式。以數據、資料為主的數位經濟發展，將是傳統產業數位化升級、新創產業活絡及創新應用服務發展之關鍵。
面對物聯網、大數據新應用的挑戰與機會，國際上已有許多國家重視數位經濟之發展。歐盟每年會針對歐盟各國數位化的表現與進展進行評估，定期發表歐洲數位經濟與社會指數（DESI）報告，評估的面向包含網路基礎建設、人才資本、網路應用、數位科技與公共服務應用等5個面向。其中，2016年丹麥國家數位化成果為歐盟表現最佳，其次為荷蘭；而相較2015年數位化表現，丹麥與荷蘭均前進1至2名。
其中，丹麥推動數位經濟發展已相當多年，初期是以鼓勵的方式，推動政府、企業數位化，2011年開始強制執行政府、企業數位化轉型，丹麥數位化發展特別著重於透過最新的資通訊技術以及數據分析應用，提供更好的公共福利服務，例如藉由開放政府相關的數據資料，讓民眾參與以提高政府運作的創新與效率，而應用領域包含醫療、健康照護、社會服務、教育等，丹麥亦期待能藉由開放公共數據資料，可催生更多的新創企業、帶動整體經濟發展。
此外，丹麥財政部宣布2016年1月起，在全國的商店、加油站、餐廳進行無紙鈔交易，推動全國數位付款方式，包含使用信用卡或手機移動支付等電子貨幣，未來紙鈔與零錢將被徹底取代。丹麥財政部希望此舉能為企業節省龐大的現金處理行政費用，以及降低與現金相關的犯罪行為。此外，透過數位支付，政府也更能掌握各項稅收的來龍去脈，讓銀行系統可以優化服務、效率。
而荷蘭與台灣同樣面臨人口老化的問題，根據OECD的資料顯示，台灣65歲以上人口在2015年約占總人口13％、荷蘭約為18％，2030年台灣和荷蘭同樣約高達25％。人口在朝向高齡化發展的趨勢之下，為了在經濟開放的環境中競爭，荷蘭政府鼓勵荷蘭人朝聰明工作方向努力，由於政府已掌握未來數位經濟發展的重要性，因此強化發展數位經濟所需的人才知識、技能與技術的基礎，讓人民擁有該有的技能面對未來的挑戰，為荷蘭在人才培育發展重點。
此外，打造適合企業發展數位經濟的環境，包含放寬法規限制、政府服務數位化、支持創新創業之外送禮，亦期望藉由ICT導入包含健康照護、能源等產業，提高產業發展競爭力，皆為荷蘭推動數位經濟發展，實現社會經濟利益的重要方向。
反觀台灣在發展數位經濟創新部分，雖已具備國際級資通訊基礎建設，仍面臨包含：國內現有法規調適無法跟上數位經濟的快速變化、數位經濟跨域人力短缺，學用落差大、數位經濟產業跨國經營能力不足、跨業融合開發創新應用，新數位經濟生態圈進展緩慢，以及硬體製造業的主導慣性，牽制了人才市場、法規政策及產業經營思維。
面對國際數位經濟創新浪潮，行政院也於2016年11月推出為期9年的「數位國家，創新經濟發展方案」，發展策略包含建構基礎環境、友善法制環境、數位創新人才培育、數位科技研發、支持跨產業數位創新、數位人權保障與開放數位政府等方向，以解決、排除上述台灣發展數位經濟創新的主要障礙。
藉由政府政策引導，且持續建構、優化有利於數位創新的基礎環境，將有助於產業未來發展目標方向更加具體。此外，台灣產業已具備優異的製造能量，若能透過結合物聯網及大數據分析，以發展各種創新應用，將有利於我國產業掌握創新經濟時代的發展契機。（本文作者為資策會MIC產業分析師）
【記者謝政儒台北報導】喝酒別開車，交通部今日表示依行政院指示將提高酒駕者處罰配套，講習時數將提高，除吊銷駕照後一定期間不得重新考領還須完成酒癮或酒精戒治治療。
交通部依行政院105年第7次治安會報院長裁示，研議增加酒駕者之道安講習時數並自付參加講習相關衍生費用，已於本(16)日邀集相關單位研商獲有共識，交通部將於106年積極研修道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法。
路政司副司長張舜清，酒駕防制一直是政府關心的重要議題，現行酒駕違規道安講習係由交通部公路總局所屬監理所站依道路交通安全講習辦法第5條及第11條規定辦理，目前係有開設4小時之「酒駕違規班」及6小時「酒駕累犯專班」，未來將先推動道路交通安全講習時數分別延長為6小時及12小時。
另本日會議相關部會亦達成共識，將研修道路交通管理處罰條網友一致推薦例增加酒駕違規者負擔，參加講習需自行付費，同時，汽車駕駛人曾依第35條規定吊銷駕駛執照者，除仍受一定期間不得重新考領限制外，須再經醫療機構完成酒癮或酒精戒治治療，以減少酒駕情事發生。
(自立晚報20161216)
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